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发布时间: 2020/6/17 14:15:42 | 187 次阅读

    d-sub连接器是一种经济适用型的连接器,d-sub连接器的类型也有很多种,常见的是车针型d-sub连接器,关于车针型d-sub连接器的设计阶段需要考虑的因素也是很多的,下文主要概述车针型d-sub连接器的4个设计步骤问题。
    一.车针型d-sub连接器的发热问题
    工程师读都知道u=i^2rt,这个功率耗费首要转化为热的方式散出,所以电流i不变的状况,连接器下降电阻是设计的首要点,在这个电阻r=rc触摸电阻和 rw(插针插孔连接器自身电阻),那么怎么样去减小这个电阻r呢?可以从以下4点得出结论。
    1.注意连接器材料的导电系数问题,因为这个系数的材料能决定自身电阻rw,所以降低电阻也就是降低功率输出。
    2.注意材料的加工性和经济性问题,因为铜合金的加工功率有很大不同,又要兼容上面各条,所以现在目前市场用的多的是紫铜(锡磷青铜),这种材料电特性高、弹性好。
    3.注意d-sub连接器车针插孔触摸面的粗糙度问题,因为连接器粗糙度好的表面有用接触的面积就大,这对应的接触电阻就低,另外粗糙度好的连接器表面,它的电度作用也就更好,带电插拔的风险就能降低。
    4.注意d-sub连接器车针插孔材料弹性连接的可靠性问题,因为连接器的寿命要求,必需确保使用多次状况下有可靠的触摸,这就对连接器材料弹性需要更高的要求,才能确保可靠弹性的接触。
    二、车针型d-sub连接器塑胶材料的挑选问题
    车针型d-sub连接器塑胶材料的挑选首要有三种,pbt、pc、pet,其中pbt因为其电气特性好,使用多(h.d.t 200度左右),但设计时还要考虑缩水对外观的影响。对要求端子保持力十分大的状况,在塑胶本体十分厚的状况,还可以挑选阻燃级的pc(h.d.t.140度左右)。对热变形温度要求十分高的运用,可以考虑pet加强阻燃型(240度左右)但本钱较高。
    三、车针型d-sub连接器的塑胶设计问题
    车针型d-sub连接器在有带有电插拔要求时,必须要确保d-sub车针插孔能平行导入塑胶,热插拔有一个瞬间触摸或分离,在这此刻理论上的电阻是无限大的,虽然时间短但产生的热也有可能十分大损坏材料,所以设计时还要确保连接器塑胶对插的角度误差在3度以内,确保顺滑插拔。
    四、车针型d-sub连接器的设计确认问题
    车针型d-sub连接器的设计是否有用的、可靠的问题,可以从实验验证设计,还有几个重要技术指标体验出来。验证方法可以在实验室下、必须有的两个实验市,温升实验及冲击电流温升实验,前者可以验证稳定触摸状况下的温度不会形成损坏,后者首要验证电流骤变可能形成连接器的破坏。总的来说设计连接器产品时包含bus bar,断定作业电流和操作环境,然后挑选合适的导线大小,到终是材料的挑选。

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